في التكنولوجيا الحالية، هناك العديد من المواصفات للوسائد الهوائية ذات العمود القابل للنفخ بأقطار مختلفة. بشكل عام، يجب تخصيص الوسائد الهوائية ذات العمود القابل للنفخ ذات الأحجام الصغيرة. لذلك، عند استبدال الوسائد الهوائية، يجب استخدام مواصفات رأس مختلفة للمكونات، الأمر الذي يتطلب الكثير من الاستثمار في احتياطيات المكونات. علاوة على ذلك، فإن هياكل المكونات شائعة الاستخدام معقدة للغاية وغير مريحة.

من أجل التغلب على أوجه القصور في التكنولوجيا الحالية، يوفر الاختراع الحالي وسادة هوائية ذات عمود قابل للنفخ يمكنها تبسيط المواصفات، ولها عالمية قوية، وبنية بسيطة، ومريحة للغاية.

الحل التقني الذي يعتمده الاختراع الحالي لحل مشكلته الفنية هو:

وسادة هوائية ذات عمود قابل للنفخ تشتمل على وسادة هوائية، حيث يبرز قابس من نهاية الوسادة الهوائية، ويتم تجهيز القابس والوسادة الهوائية بجلبة.

كتحسين للحل التقني المذكور أعلاه، تم تجهيز القابس والجلبة برؤوس التوصيل المقابلة. يتم وضع أحد طرفي رأس التوصيل على القابس والكم، ويتم توصيل الطرف الآخر من رأس التوصيل بأنبوب السحب.

كتحسين إضافي للحل التقني أعلاه، تم تجهيز رأس التوصيل بجوز قفل لتثبيت الاتصال وتقوية الختم.

علاوة على ذلك، تم تجهيز القابس بالعديد من الأخاديد لزيادة احتكاك التلامس وأداء الختم.

علاوة على ذلك، فإن كلا من القابس والكم مصنوعان من المعدن الفولاذي.

تتمثل التأثيرات المفيدة للاختراع الحالي في أنه يمكن للمنتج تبسيط مواصفات متعددة إلى مواصفات عالمية للوسائد الهوائية ذات العمود القابل للنفخ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف المكونات الناجمة عن المواصفات المختلفة المختلفة في الماضي، كما أن الهيكل بسيط، مما يحسن بشكل كبير من راحة الاستخدام.